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　　從美國自助游做起，一年內深度開拓24個目的地、完成兩輪融資、建立國內最大海外目的地自助游產品超市，我趣旅行的擴張之路除了不斷拓展目的地、擴充SKU(庫存)和POI(地點或景點名稱)還能玩點兒什麼花樣？　　黃志文的創業戰略是在目的地上做減法，在產品和服務上做加法。創業伊始將美國自助游作為切入點，是為了將來在多目的地進行模式復制。美國是一個幅員遼闊的國家，產業鏈非常非常復雜，里面有全球最大的郵輪市場和賭場，有很完善的自駕租車，有國家公園，有夏威夷這樣的海島，有各種各樣的玩法……如果我們把美國研究清楚了，某種程度上說，其他地區只是美國的子集。黃志文在接受《環球旅訊》記者曾憲浩采訪時如是回答。　　而今，當強大的海外自助游產品超市建成之后，我趣旅行已實現覆蓋美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭、歐洲等24個長線目的地，集酒店、自駕、房車、接送服務、境外參團、當地玩法、簽證、保險、電話卡、隨身wifi為一體的自助游半自助游體系。在產品上做加法已經得以實踐，而在服務上做加法是黃志文一直在思考的問題。作為在線旅游OTA如何在產品供應、旅行顧問和銷售產品之外承擔更多的服務性角色，擁有獨具特色的服務模式，與老牌OTA進行PK，黃志文將目光聚焦在了目的地的小交通服務上。黃志文表示我們的目的地自助游產品是解決自助游客人在海外吃、住、行、游、購、娛痛點的，而在這6個要素中，交通出行包含了兩種方式，自駕租車和專車服務(含司機駕駛)。自駕租車一直以來都是我趣旅行的優勢產品，而專車服務業務經過實踐表明：單純依靠當前的目的地供應商是不能滿足專車服務需求的，用戶在海外若有行程調整或即時預定的需求，用戶無法與服務者進行無障礙溝通，計價方式不透明更是突出的痛點，用戶更加期望獲得可隨時預定，即時確認的專車服務，并能夠清楚地獲取車輛信息、司機信息、透明的行程價格及安全服務保障。　　三個月前，黃志文開始秘密打造我趣專車，嘗試以移動互聯網方式、小交通視角切入O2O服務領域，專門解決海外自助游用戶多場景的用車痛點，以即時預定用車服務為紐帶為自助游行程提供解決方案。我趣專車是海外自助游場景下的O2O服務延伸，實現從產品銷售、服務交付、服務監控到評價反饋的全流程閉環，也是國內OTA從產品供應、旅行顧問、銷售層面向服務交付和服務監控的突破性發展。黃志文將我趣專車的服務試點選在了泰國，他表示因為泰國是中國游客自由行占比最高的海外目的地，在泰國中國客人的自由行玩法眾多，需求多樣化，即時預定需求強烈，挑戰難度最高。如果我趣專車能夠應對需求量最大的海外自助游市場，那么這種O2O服務模式就能很快復制到其他目的地。　　歷經三個月的秘密打造，泰國當地已部署200多輛我趣專車并配備有司機移動端服務系統。用戶可通過微信號公眾號泰國用車或APP我趣專車即時預訂泰國當地的旅行專車服務。在我趣專車試運行的三個月內，月度服務訂單突破5000單，單日訂單高峰達到300單，三個月已累計服務2萬名以上泰國自由行游客，目前已有6家泰國供應商使用我趣專車的云端用車PMS管理系統進行訂單處理與任務管理，車輛分配以及司機的行駛位置可隨時被跟蹤到，這樣既保障了訂單的即時確認性，也能夠在最大程度上保障用戶安全。　　我趣專車已實現跨國界、跨語言、跨幣種的自動支付擔保交易，用戶無須綁定信用卡也不用購買外幣，通過支付寶或微信支付，輸入中文POI(地點或景點名稱)即可完成預定。用戶從預訂開始即享受7*24小時跨國界服務，目前只要自由行游客在出行前兩小時預訂，就能享受當天的旅行專車服務，據悉，5月中旬，我趣專車將在曼谷建立本地呼叫中心，以完善車輛調度和響應速度，實現自助游多場景下的實時預訂。　　作為旅游行業垂直的專車服務，針對海外自助游旅游場景，我趣旅行將專車服務和自身最具優勢的目的地旅游產品做串聯式結合，打造成專車+門票，專車+一日游等多種自由組合形態的自助游產品。這也是有別于Uber的專車服務特點，我趣專車實現了用戶海外自助游在目的地時的即時交付服務。對比同類專做境外包車只能接受提前1天或2天的預訂需求，我趣專車可在出行前兩小時預訂，并達到100%提供車輛具有很大優勢，而即時預訂服務恰恰是海外自助游用戶的痛點所在。　　我趣專車將繼續打磨、延伸O2O服務領域，將自由行用車發展為串聯目的地餐飲推薦、酒店預訂、當地玩法、一日游、購物推薦等行程解決方案。同時，專車服務模式一經成熟，也將復制到更多海外目的地，成為海外最專業的旅游專車服務商。我趣專車已和部分OTA開展合作，將自身的服務能力開放給其他合作伙伴，讓更多出境自助游客享受到便利的旅行O2O服務。

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